Como saberá, dependendo do tipo de veículo que utilize, irá necessitar de uma mudança de óleo de vez em quando. Por exemplo, a maioria dos veículos modernos hoje em dia, aguentam sem problema, 15.000 kms sem necessidade de realizar uma mudança de lubrificante.

Mas se no seu caso, se trata de um veículo antigo, terá que ter em conta que a quantidade de kms pode reduzir para metade, ou até dois terços, dependendo do tipo de motor e da sua utilização.

Nesse momento, irá precisar de saber qual é o tipo de óleo mais adequado para o motor do seu veículo. Para descobrir o mais aconselhável, deve seguir as recomendações do fabricante ou, quando apropriado, solicitar a opinião a um especialista, por exemplo, na sua oficina de confiança.

Qual a diferença dos óleos de motor?

De certeza que já ouviu falar no óleo 5w30 ou no óleo 10w40 sem saber exactamente a que se referem tais dados. Está claro que esta é uma classificação para distinguir entre alguns tipos de óleo de motor e outros, mas o que significam exactamente?

Neste caso, é um óleo multi-grau. Os valores representados no seu nome referem-se ao grau de viscosidade do óleo, o qual está diretamente relacionado com a sua capacidade de lidar com as mudanças de temperatura, mantendo a sua composição estável.

O primeiro número indica-nos o nível de resistência ao frio, enquanto o segundo faz o mesmo em relação a temperaturas mais altas. A escala dos valores sobe na seguinte ordem: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 e 60.

Assim, por exemplo, um óleo 15w40 seria uma opção adequada para locais com climas quentes, sendo ao mesmo tempo uma ótima alternativa contra o frio, desde que não seja submetido a temperaturas radicalmente baixas. Enquanto um óleo 5w40 seria uma opção perfeita para lugares quentes com temperaturas amenas ao longo do ano.

No caso de óleos mono-grau, ou mesmo com um único grau de viscosidade e, portanto, pouca capacidade de lidar com mudanças notáveis de temperatura, a avaliação numérica é exactamente a mesma.

Mas o nível de viscosidade do óleo não é o único fator a ser considerado na escolha do tipo mais adequado para o nosso veículo.

Os óleos de motor também são diferenciados em dois tipos, dependendo do modo de fabricação. Desta forma, diferenciaríamos entre convencional e sintético.

A opção mais económica são geralmente os óleos convencionais, também conhecidos como minerais e que vêm diretamente da destilação de petróleo.

Por outro lado, os óleos sintéticos são criados em laboratórios para torná-los mais adequados para suportar mudanças de temperatura. São uma ótima opção, mas não são especialmente recomendados para veículos muito antigos com um nível significativo de quilometragem.

Existe algum problema com a mudança de um tipo de óleo para outro?

Com base na recomendação de certos especialistas, não deverá prejudicar nada, mas devem sempre ser tidas em conta as especificações estabelecidas pelo fabricante do automóvel.

Sem saber, ao optar por um óleo mais fluido, por exemplo, para facilitar o processo de partida num veículo mais antigo, podemos estar a causar a perda desse mesmo óleo, pois as lacunas produzidas pela utilização do motor permitem a fuga involuntária deste tipo de lubrificantes.

Para evitar cometer esse tipo de erros, é sempre melhor seguir as recomendações do fabricante, exceto em casos expecionais.